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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

国泰君安证券,机械制造业:国产工业机器人厂商加速追赶 三代核电招标有望提速


    本报告导读:重点推荐组合:应流股份(603308)、拓斯达(300607中小盘覆盖)、中大力德(002896)、埃斯顿(002747)、精测电子(300567)。
    摘要:
    整体观点:制造业减税、产业基金涌现等一系列利好政策频现,高端制造加速崛起,传统制造转型升级,机械设备整体景气度持续高涨。
    全球首台AP1000机组三门1号获装料批准,核电板块迎来重要催化剂,后续审批有望提速。18Q2机械板块投资应立足高端,精选优质成长股。基于变异性思维,5月份重点推荐工业机器人和核电板块。
    工程机械:4月份挖机销量同比增幅达84.5%,符合市场预期。根据最新草根调研,3-4月份零部件厂商供给不足,部分主机实际需求被压抑。伴随着国产核心零部件供给的释放,5月份情况有所好转,但供给仍然紧张,预计5月份挖机销量依旧保持快速增长。重点推荐:三一重工、徐工机械、艾迪精密、恒立液压、浙江鼎力、柳工。
    工业机器人:①2017年国内RV减速器出货量TOP10中,国内厂商占据1/2席位,技术追赶加速;②当前精密减速器仍供不应求,大厂商纷纷进行产能扩充,纳博2017年已达到84万台产能,目标2019-20年达到106/120万台,国内厂商如南通振康、秦川机床、力克精密等也有扩产计划;③大客户开拓上,双环传动与埃夫特、中大力德和伯朗特分别新签订1万和3万台精密减速器购销合同。国产厂商技术加速追赶、产能积极布局、大客户开拓顺利,推动工业机器人核心零部件国产化进程加速,重点推荐:中大力德、埃斯顿、拓斯达(中小盘覆盖);受益标的:秦川机床。
    核电装备:中国核能行业协会专家委副主任赵成昆接受采访时表示,“华龙一号”不必先建示范工程,可直接进行批量建设。核电“十三五”目标明确,到2020年中国在运和在建核电装机容量要达到8800万千瓦,目前装机缺口在3000万千瓦。随着全球首台AP1000三门1号装料,预计三代核电将在“十三五”后期进入批量化建设阶段,每年将开工6至8台三代核电机组建设,对应设备投资年均约500亿元;核电行业招标提速,国内龙头公司将迎来业绩弹性。重点推荐:应流股份;受益标的:台海核电、通裕重工。
    油服设备:美国退出伊核协议,重启对伊朗制裁,布油突破77美元/桶,创三年新高。截至5月4日当周,美国原油库存环比减少220万桶,远超预期;受油价提升刺激,美国原油产量增至1070万桶/日,连续11周增长,钻进总数844座(环比+10座)。看好油价中枢抬升对油服设备需求提振,细分领域的民营油服龙头将优先受益。重点推荐:杰瑞股份;受益标的:海默科技、通源石油、中曼石油。
    本周报告更新:埃斯顿首次覆盖。

天风证券,银行行业:估值筑底 全面积极看多银行板块


    板块较2月初高点回调达24%,调整较为充分当前银行板块回调幅度已很大。因贸易摩擦加剧及去杠杆等引发市场对经济的悲观预期,以及资管新规等落地对股市之影响,银行(中信)指数自2月5日高点以来回调已达24%。我们认为,银行板块调整幅度很大,调整已相对充分。市场担忧之一:中美贸易摩擦持续,影响市场情绪伴随中美双方加征关税方案均已正式实施,中美贸易战靴子阶段性落地,我们认为,中美贸易摩擦当前对国内经济的实际影响极小,目前市场过于悲观的情绪可能迎来修正。
    市场担忧之二:紧信用环境影响企业融资,进而影响中长期经济走势我们认为,货币与信贷政策已悄然微调,降准与信贷额度放松配合将使得当前偏紧的信用环境有所改观,去杠杆的节奏更加温和,对经济的负面影响将减弱,缓解市场悲观预期。央行政策已小幅调整。(1)18年4月23日政治局会议三年来首次提及“持续扩大内需”,确立了货币政策微调的基调。(2)2016Q4-2018Q2监管层对流动性一直维持“合理稳定”的提法,620国常会是自2016Q4后首次重回“合理充裕”。(3)7月2日第一届金融稳定发展委员会会议,肯定去杠杆取得初步成效,并提出未来“重在结构性去杠杆”。从这些提法的变化看,我们认为,风向转变意义大,可以期待流动性在当前基础上有进一步的宽松。
    信贷额度现放松迹象。6月14日,据中国日报报道,政府已向国有银行发放额外的信贷配额,在本月底前部署到非金融部门。考虑到政府要求国有银行6月加大放贷力度,我们预计6月新增贷款将放量,社融将企稳,或催化银行板块估值修复,提振股市。
    市场担忧之三:资管新规落地对股市资金面的负面影响银行理财存量股票委外到期赎回,未到期的也已普遍被动降仓位,对股市边际负面影响预计将减弱。
    投资建议:估值筑底,全面积极看多银行板块!
    PB估值已十分接近历史最底部。当前,银行板块估值仅0.88倍PB(lf),距离历史最低不到5%,这个位置,各种悲观预期反映很充分了,对于银行股可以乐观起来。
    我们力推基本面明确、资产质量好且隐忧少的四大行和招行宁波,强烈关注中信银行H股。
    风险提示:经济超预期下行导致资产质量显著恶化;存款成本大幅抬升风险。

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证券时报网,万马股份(002276):中标1.8亿元国家电网采购项目




    证券时报e公司讯,万马股份(002276)7月25日晚公告,近日,国家电网公司通过其国家电网电子商务平台发布了国网电力公司输变电项目2019年第一次、第三次输变电设备采购项目中标候选人名单,公司为中标人之一,中标金额合计1.80亿元,占公司2018年度经审计营业收入的2.06%。

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申万宏源,交运一周天地汇:集运涨价在即 多重催化 建议旺季前布局中远海控


    本期投资提示:
    集运:继续推荐中远海控。目前集运有三重催化:(1)贸易战悲观预期缓解,中国有望扩大开放进口增加,集运回程货有望量价齐升。(2)涨价在即,当前集运装载率接近满载,5-8月运价有望持续上涨。(3)东方海外收购有望如期在6月30日。收购完成后,公司EPS约增厚40%。伊朗制裁有望使有效运力下降,制裁宽限期与油运旺季重合,运价有望超预期。关注招商轮船,中远海能。
    快递:预期中的快与超预期的快。从行业来看,4月单月业务量增速25.8%,单月均价同比增长0.56%,是除了春节错期以外正常月份首次正增长。同时,CR8自2018年以来基本逐月破新高的态势,背后主要逻辑是中小公司的加速离场;韵达股份4月份业务量同比增长52.49%,继续大幅跑赢行业。同时单件收入下降14.13%,应与包裹轻量化策略有关;顺丰控股业务量同比增长36.16%,单件收入同比下降1.81%,业务量增速连续跑赢行业、超预期,应与四大新业务高速增长有关;圆通速递4月菜鸟指数位于菜鸟所有合作快递公司第一位,这也是公司逐步优化网络、加强管理的结果;申通快递4月业务量增速同比增长15.08%,单月增速下滑与合作伙伴快捷快递近期经营出现异常有关。继续强烈推荐圆通速递、韵达股份、顺丰控股,推荐申通快递。
    航空:继上周上涨3.09%后,本周布伦特原油价格再次加速上涨,周中一度突破80美元/桶重要点位。市场普遍担忧油价暴涨对航司业绩产生深远影响,整体情绪偏悲观,东航、国航和南航分别下跌3.93%、2.99%和2.62%。但是本周公布的4月经营数据显示三大航盈利能力正处于加速上涨阶段,特别是东航和南航客座率已经达到历史最高水平,未来有望通过量价转换实现rASK的进一步增长。在征收燃油附加费后油价弹性将大幅降低,rASK提升更有助于航司克服油价造成的不利影响。我们继续重点推荐业绩增速最快的东方航空,建议关注客座率持续高位南方航空。
    铁路:大修结束,5月单日发运量回复高位,建议底部布局。大秦线4月大修,发运量由大修安排决定,日均发运量107.4万吨,货运量同比略减2.13%,属于大修期间正常波动。
    而4月秦皇岛港日均港口吞吐较去年同期增长3.6%,需求依旧旺盛,大修结束后5月大秦运输量反弹式增长,5月前两周秦皇岛港煤炭调入量同比增长4%,全月看运量有望冲高。
    建议底部布局业务稳健低估值高估值的大秦铁路,另外建议关注土地变现有望释放利润的广深铁路。
    供应链:车辆运输车治超再度强化,关注龙头标的长久物流。5月10日,交通运输部发布了《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》,对于超出退出期限或未在申报系统申报的不合规车辆运输车,从2018年5月21日起将通过罚款禁止上路等方式进行区别处理。此外,通知还进一步明确了7月1日后,禁止不合规车辆运输车驶入高速公路,同时鼓励整车物流企业提高铁路、水路的比例。我们判断,以目前政府部门的强硬态度,过渡期结束后大概率将严格执法,届时未进行合规改装的车辆将无法进入整车物流市场,整体运力将明显缩减,短期即期运价将大幅提升;同时,部分主机厂长协运价有望得到更新,将利好物流总包商,此外整车运输海船、江船运价均有望得到提升。我们认为,考虑到部分主机厂会提前铺货到门店,长久物流将迎来Q2的运量增长,以及H2的运价增长,利好全年业绩,建议当前价格买入,看涨空间50%以上。
    回顾基本面及市场变化:1)上周交通运输行业指数下降0.11%;低于沪深300指数0.89个百分点(上涨0.78%)。子行业板块航空、公交、公路、港口、铁路板块下跌,物流、机场、航运板块上涨,其中公交板块下跌最大2.76%,公路板块下跌最小0.28%;子行业板块铁路航运上涨最大2.06%,物流板块上涨最小1.02%。2)数据回顾:中国沿海(散货)综合运价指数CCBFI报收于1222.31,周上涨5%;CCFI指数收于785.63,周上涨2.9%;BDI指数报收于1305,周下降10.2%。
    维持行业观点,推荐航运、航空、快递等行业;个股方面建议关注中远海控、大秦铁路、东方航空、韵达股份、长久物流:个股组合:南方航空(受益改革,弹性最大)/圆通速递(业绩增速上行、成本端改善有望超预期)/中远海控(集运周期回暖)/怡亚通(平台建设进入收获期)/韵达股份(业绩高增速、估值合理)/上港集团(杭州湾大湾区)/音飞储存(智能货架行业龙头)/吉祥航空(成长民营航空)/楚天高速(转型电子)/瑞茂通(受益煤炭回暖)/外运发展(股价低于转股价10%,高安全边际,深化改革海外延伸空间广阔)/大秦铁路(股息率达6%,低估值高股息,需求旺盛有提价预期)航运周观点:干散货航运:BDI本周受黑色系下跌影响回调。BDI指数本周下跌12.3%达1273点。2018年5月至2018年7月FFA市场隐含的远期BDI数值分别为1361点,1323点,1348点,三四季度隐含的均值为1439点和1553点。黑色系集体回调,澳元贬值,FFA走低带动本周下半周BDI下跌。当前BDI点位不低,中长期不用过于悲观,干散货航运长周期复苏逻辑仍成立,在建订单占比处于历史低位,利率上行周期航运公司融资扩产能能力较弱,即使需求走弱,最悲观情境下18年也会与17年持平。
    外贸集运:涨价在即,中远海控强调旺季前布局。SCFI本周下跌3.2%至753点,欧线上海港装载率95%左右,地中海航线在90%-95%,部分航线爆仓。美线装载率在95%,前期运价涨幅较大,本周微跌。当前欧线美线装载率较高,我们判断6月1日提价成功率较高。上周我们强调提示买入的中远海控本周已有反应,继续强调旺季前为最佳布局窗口期,强调旺季前布局。旺季运价上涨强度可以验证当前真实产能利用率的情况,集运公司收入弹性远高于成本弹性,油价上涨会一定程度增加成本,但不是本轮行情的主逻辑,大船投放规模效应,一季度中远海控单箱成本继续下降,一定程度冲抵油价上涨影响。
    油运:伊朗制裁叠加美国石油出口或增加,油运供需有望改善。本周招商轮船,中远海能股价均有所上涨。主要受益逻辑有两点:(1)伊朗制裁恢复导致有效运力下降,油运旺季与制裁宽限期重合,运价有望超预期。详见我们5月9日出的相关事件点评。(2)中美贸易摩擦预期变化,中国有望增加美国进口石油,油运公司长期看有望受益。VLCC运费市场短期看受淡季影响无明显变化,但受制裁影响,宽限期过后伊朗废钢船难以出售拆解,本周2艘伊朗NITC旗下老龄VLCC被出售拆解。
    风险提示:经济增速低于预期,班轮公司开启价格战。

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万联证券,银行行业周观点:社融数据改善 严控国企资产负债率


    从上周公布的金融数据看,银行信贷投放仍较为审慎,风险偏好仍较低。社融数据显示表外融资收缩放缓,企业债融资继续回暖,有助于缓解市场对信用风险的担忧。我们判断随着政策效应的累积,宽货币向宽信用传导效果将逐步显现。维持短期经济周期的演进和宏观政策的相机调整,利率下行预期将得到强化,明显债性特点的银行投资机会将显现。继续推荐国有大行和零售业务占比高的股份行。
    投资要点:
    市场表现:上周沪深300指数下跌1.08%,银行指数(中信一级)上涨0.05%,板块跑赢大盘1.13个百分点,在29个一级行业中位居第5位。年初至今,银行板块整体下跌8.07%,跑赢沪深300指数19.57%的跌幅11.50个百分点,在29个一级行业中位居第3位。个股方面,上周26家上市公司涨幅分化,常熟银行、成都银行和农业银行领涨板块。
    流动性和市场利率:上周央行累计净投放3300亿元。本周(9月17日至9月21日)央行公开市场有2700亿元逆回购到期,其中周一至周五分别到期0亿、0亿、600亿、1000亿和1100亿。
    行业和公司要闻
    行业要闻:9月12日,央行发布8月金融统计数据报告,当月人民币贷款增加1.28万亿元,社融1.52万亿元,M2同比增长8.2%。
    公司要闻:2018年第一期中信银行股份有限公司二级资本债券已于2018年9月13日在全国银行间债券市场发行完毕。本期债券发行总规模为人民币300亿元,品种为10年期固定利率债券,在第5年末附有条件的发行人赎回权,票面利率为4.96%。
    风险提示:行业监管超预期;市场下跌出现系统性风险。

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